FEBEST

Амортизаторы фебест - оптимальный варик. Не дорого качественно. Я бы их даже назвал утилитарными. Покупал эти: 14110-010R. Брал для Ssang Yong 2013 года. К тому же у них и износ равномерный. И тормозят хорошо.

Короче, поставил этот HDS-L13A. И по цене меня устраивал, да и качество не скажу, что плохое. Сейчас у моей Хонды Сити пробег уже 23 000 км. Если бы шкив оказался фуфлом, то уже давно или расслоился бы, или залюфтил, или еще чего.

Теперь четыре новых аморта в моем Паджеро 2006го: 04650942R и 04658554F. Пока всего намотано около 8000 км. Но аморты мне уже нравятся. И не только за счет своей цены. На дороге, даже если она такая себе, вполне комфортно.

Треснул оригинальный шкив коленвала. И блин так невовремя, т.к. поездка намечалась. Ждать новый - долговато, потому поставил аналог Фебест MDS-4A92. Пока присматриваюсь, но есть кое какие опасения в плане надежности. Однако все больше убеждаюсь, что все нормально. Авто - Митсубиши ASX 2012 года.

Артикул передних амортов 03110-001FL и 03110-001FR. Брались для Хонды Сивик 2011 года. Каких-то серьезных замечаний нет. Машина не клюет, не раскачивается. По стоимости два аморта мне обошлись в 14 492 руб.

Езжу на Опельке Корса. Машина 2006 года. Поставил заднюю подушку двигателя OPM-CORDRR. Посторонних шумов теперь нет, что на холостых, что при наборе скорости. Я доволен покупкой!

В авто стала ощущаться непонятная вибрация при включении КПП. В общем, родной кардан заменил на аналоговый ASBM-PSF12 от Febest. Комфорт при перемещении на авто (BMW 5) вернулся.

Заметил, что моя Киа Сид стала как-то чувствительна к выбоинам и немного в носу просела с креном в правую сторону. На СТО сказали менять праввый амортизатор спереди. Согласился на аналог. Купил Febest 12110-001FR. Его мне и установили. У аморта качество хорошее, нареканий нет.

У Фебеста, оказывается, отличные амортизаторы. Стоят задний левйы 01110-003RL и задний правый 01110-003RR. Пробег 130 000 уже. Сейчас только сайлентблок в правом заменить надо. Но с амортами все отлично. Механик с СТО уверил, что 70 - 80к эти сайлентблоки отбегают. Машина - Тойота Камри 2011 года.

Нет ничего зазорного в аналогах. Вот у меня есть сайлентблоки от Фебеста и парочка внутрених шрусов. Стоят, работают. А менял я это все дело в 2018 году. Так что жду вас, господа критиканы с замечаниями))

HYUNDAI IX35 - на нее взяты два передних амортизатора за номерами 12660596FL и 12660597FR. Жесткость в меру, на лежачих все споконой, ямы и колдобины также нормально. Вот, как говорится, тебе и дешевые аналоги. Ничуть не хуже раскрученный и дорогих брендов.

Установил 02660803FR, 02660802FL, 02650920R. Авто - Ниссан Кашкай 2008 года. Ничего теперь не болтается! Однозначно их стоит ставить. Механик, кто их ставил, сказал, что качество у них сейчас на высоте.

Себе (Lexus RX350) поставил Febest - 01110-006FL и 01110-006FR. Подвеска теперь не валкая. На скорости при поворотах, да и при обычном перестраивании никаких кренов. Машина управляется просто отлично!

В КИА Соернто 06 пришлось менять оба подшипника - передний и задний. Поставил Фебест. Артикулы DAC40804445-2RS и DAC42760039. Упаковано было качественно. Да и в магазе еще сверху дали все необходимое для закрепления по сходной цене.

Авто Тойота Рав 4. Поставил 01664958FL (передний левый). По езде делаю следующий вывод: поведение машины стало таким же, как и в те моменты, когда стоял исправный оригинальный амортизатор. Результатом я доволен! Я даже поймал себя на мысли, а не прикупить ли еще чего-нибудь от Фебеста.

У Жука (Ниссан) потек задний амортизатор. Поставил Фебест 02110-007R. По цене дешевле чем оригинал, естественно. В плане качества не скажу, что плохо. Я бы сказал, что очень даже хорошо.

Амортизаторы у Фебеста действительно хорошие. Моя первая партия прошла 90 000 км при каждодневной полной нагрузке на авто. Потому поставил вместо старых тот же Фебест. Арт-л 02110-003R, 02110-014FL, 02110-014FR. Машина - NISSAN TEANA J32 2008.

Пришлось заменить опору переднего амортизатора, т.к. пошли удары. Поставил Фебест HSS-FKF т.к. цена устроила. В целом, результат меня устраивает: посторонних шумов больше нет. Монтаж был в авто 2011 года Хонду Цивик.

Искал амортизаторы, которые подешевле. Выбор упал на Фебест. Теперь стоят модели Gas Twin Tube - 02110-003R,02110-014FL и 02110-014FR. Покупались для Ниссан Теана J32 2008. Нормалек так машинка себя чувствует. Даже и не скажешь что это все аналоги.

На Ремно Каптур (авто 2015 года выпуска) купил новенький натяжитель ремня 0290-G15RA. Люфта нет, тишина, ремень не трется. Так что эти натяжитель хороший бюджетный выбор, если кто-то не хочет платить за дорогущие брендовые поделки.

Mazda CX-5 KE 2011-го года. На днях спереди поставили аморты от Фебеста. Левый аморт 05110-002FL, правый аморт 05110-002FR. В целом доволен. Ямы держат хорошо. Ничего не скрипит и нет клевков при торможении.

Купил на паджеро спорт 13-го передние и задние амортизаторы. Номера 04110-001R; 04110-002F. Цена приятная. Очень хорошо ощущается в сравнении с оригиналом. По ощущениям - отличные аморты. Авто на дороге хорошо себя ведет.

Фебест рулевой карданный вал AST-120 уже 3 года. Собственно по этой причине я и решился дать отзыв. Многие жалуются, что Фебест фигню делает, а как по мне - норм. Кардан установлен в Тойоту Короллу, авто 2002 года.

Взял кроштейны крепления аккумулятора 0199-ACV30 для Lexus ES2. Мелочевка эта по качеству норм. Аккум держит. Ничего не гремит.

В начале этого лета поставил и передние и задние тормозные колодки. Артикулы колодок - задние 0501-GGR, передние 0501-GGF. Из плюсов: не скрипели, не пылили. Износ конечно есть, но не смертельно. Установка была на СТО. Авто - Мазда 6 2002 года.

Пришлось поменять передние тяги стабилизатора на дубль. Фебест (1223-ACC) выбрал только из-за цены - 495 руб. Качество среднее. Ставилась в Хендай Акцент.

Брызговики у Фебеста неплохи. Стоят сейчас передние 0186-MCV30FLH и 0186-MCV30FRH (левый и правый). В целом, резина хорошего качества. Запаха какого-то не было, когда я их только в первый раз в руках вертел. Все плотно. Ставил сам - авто Тойота Камри 2001 года.

Купил комплект рулевых реек для Лэнд Крузера (2002 г). Главное, что по размерам подошло и дешево отделался. Интересно только, сколько она прослужит. Смущают меня отзывы о Фебесте просто.

Взял болты крепления подвески от Фебеста. Артикул комплекта 0129-022-PCS4. Болты покупались для Lexus ES2 2012 года. Качество крепежа отличное! Пока держатся.

Стоит рулевой наконечник 0121-401. За три года он повидал всякие дорожные и погодные условия. Сейчас пробег 27 000 км, и с наконечникои все ок. Да и в целом, я смотрю, что у Фебеста богатый каталог для японок. Особенно для Тойот (Селика), как у меня.

Для КИА Соренто 02 приобрел фланец крестовины карданного вала 2239-SOR. Ждать пока придет оригинал не было возможности, т.к. уезжал по делам. Так вот, это отличный фланец. Пока пробег с ним 3 100 км. Если до сихо не развалился, то и не развалится. Езжу я не очень часто, потому уверен, что деталь прослужит долго.

В Land Cruiresere от фебеста у меня стоят задние тормозные колодки 0101-UZJ100R, рулевая крестовина AST-LC100 и подушка рамы TSB-LC100. Все детали установлены в одинаковое время. До сих пор сложат исправно. У меня к ним претензий нет. Машина на ходу, и ладно.

Недавно 2 пыльника задних амортизаторов обновил. Поставил CHSHB-J200R. Обошлись они в сущие копейки. По качеству вопросов к ним нет. Смотрю, резина у Фебеста делается на должном уровне. Потому советую обратить внимание на этого производителя. За небольшие деньги получаешь качественную вещь!

Заказал ремокомплект заднего тормозного цилиндра 0475-D52AR для Митсубиши Лансер. Автомобиль 1992 г выпуска. Фебест просто выручил наличием запчастей для такого питекантрропа в мире авто как моя машина. Ощущения после замены только положительные. Машину не узнать просто! Так что за мой комфорт ставлю пять баллов.

На Ниссан Xtrail поставил новые петельки для капота. Артикулы деталей - 0299-T31LH с 0299-T31RH. Давно заметил, что всякая мелочь у Фебеста, типа брызговиков, петель и прочего по качеству не уступает оригиналам. И в цене всего-ничего.

Для Тойота Камри ставил тормозухи с артикулом 0102-ACA20R. Вообще нареканий нет. Конечно чутка как-то жестковато с тормодением стало, но общее впечатление у меня положительное. Пять звезд!

Ставил рулевую крестовину AST-LC100 весной 2016 года. И сейчас вот решил дать отзыв про так всеми ненавистный аналог. Все отлично! За это время где я только не ездил и в каких погодных условиях не бывал. Крестовина спокойно все перенесла. Деталь стоит в Тойота 4Runnner 2002 г.

11 000 км назад поставил крестовину карданного вала. Номер по каталогу AST-17. Ставил в Лексус LX470. Езжу я частенько, пока полет нормальный. На недавней ТО сказали, что с крестовиной все хорошо. Плюс, она не очень дорогая.

В свою Тойоту Короллу поставил два поворотных кулака Фебест 0128-ZZE120FLH (левый) и 0128-ZZE120FRH (правый). Катаю, как вы понимаете, не только по городу. Ездим с семьей в деревню, и в лес, и просто на природу куда, где покрытие оставляет желать лучшего. Новый кулак хорошо справляется с нагрузкой.

Соглашусь с тем, что Фебест по качеству не дотягивает до оригиналов, НО... зато он доступен по цене, качество - крепкая серединка. Если ездить аккуратно, а не как последний раздолбай, то их продукция служит долго. Рулевому наконечнику, который я поставил на Митсубиши Кольт, уже два года. Езжу я часто, и для аналога такой срок службы - отличный показатель надежности.

Взял рулевой наконечник Фебест 0421-NA4 и радуюсь комфортному вождению. Монтировал его на Хендай Акцент своими силами. Недорого. Ходовка у него хорошая. Вот за возвращенный комфорт и ставлю высокую оценку!

У Фебест неплохие амортизаторы. Три года прошло с момента установки этих аналогов, а они до сих пор норм амортят. Артикулы деталей 01655589R и 01658659F. Качество хорошее. Покупались для Тойота Лэнд Круизера.

Для Тойта Камри купил упаковку болтов из 10 шт для подвески. Собсна, шаг резьбы, прочность - НА ВЫСОТЕ. Все ввинтилось, все держится и держит. Езжу спокойно. Учитывая, что машина у меня 1996, то я даже не парился по поводу поиска запчастей. Сразу покупал Фебест. Их продукия сугубо для японок.

Для заднего стабилизатора Хонда Цивик купил втулку HSB-015, т.к старая свое отжила. Ничего теперь не скрипит, когда всякие колдобины и ямы проезжаешь. Даже как-то странно, что такая финтифлюшка так хорошо справляется с задачей.

Катаюсь на минивэне Ниссан Серена. Машинка хоть и старенькая уже, но держится. Редко что меняю. А из того, что наменяно, это детали компании Фебест. В ноябре 2021 поставил втулку задней рессоры NSB-C23R, например. По стоимости мне встало в 2 бакса с хвостом. Втулка хорошая, плотная. Сидит крепко. От Фебеста у меня были и пыльники стабилизатора NSLB-001. Нареканий к ним не было.

В Ауди А 1 стало пропускать уплотнительное кольцо системы охлаждения. Дабы обезопасить себя на будущее от беготни и поиска, я сразу купил себе набор из 10 шт в автолавке знакомого. Бренд - Фебест. Артикул купленного - RINGWH-020-PCS10. Приобретение мне обошлось в 94 рубля. Можно сказать, я ничего не платил, а за бесплатно взял. Резина плотная, добротно сделана.

Уже несколько лет на моей Тойота Секвойя стоит шаровая 0120-UCK60R. Такой продолжительный срок эксплуатирования лишь укрепил мое мнение, что не все аналоги - фуфло. Рекомендую Фебест к покупке! НО когда я первый раз покупал шаровую, то покупал я ее изначально из-за низкой цены.

Было дело, для передних амортизаторов понадобились отбойники. Купил Фебест MZD-323F. Ставились на 323-тью Мазду 2003 г. Сейчас уже 60 000 км откатано и недавний осмотр на СТО показал, что они уже приближаются к своему финишу. Задумался о замене на того же производителя, т.к. к Фебесту вопросов не было.

Застучавший кардан выкинул к чвертовой матери, и вместо него поставил ASOP-ASH. Деталь монтировалась на Опель Зафира А 2005-го года. Кардан стоит дешевле оригинала. В кчестве немного уступает, но это все равно крепкий середняк, который вполне откатывает положенный километраж. Я пока езжу, все хорошо.

Бренд фебест в очередной раз выручил: нигде не мог найти кожух для противотуманной фары, купил немецкий аналог для Митсубиши Лансер 2011-го г.в. Добротный крепкий пластик. Встал как надо. По цене обошелся почти в пять баксов.